Trafik kazasında ilk düşünülmesi gereken şey:
“Aracın masrafı ne olacak?”
değil, insanların güvenliği olmalıdır.
Yaralanma, ciddi sağlık riski veya hayati tehlike varsa 112 aranmalıdır.
Yaralanmalı kazayı yalnız maddi hasar gibi değerlendirip kendi aranızda tutanakla geçiştirmeyin.
Koşullar elveriyorsa:
Kendinizi trafiğin içinde riske atmayın.
SBM’ye göre en az iki aracın yalnız maddi hasarlı kazaya karıştığı ve tarafların anlaşabildiği uygun durumlarda taraflar kendi aralarında Kaza Tespit Tutanağı düzenleyebilir.
Sigortam360 içindeki Mobil Kaza Tutanağı da kullanılabilir.
SBM, bazı hallerde tarafların kendi aralarında tutanak düzenlememesi gerektiğini belirtiyor. Örneğin:
gibi durumlarda kolluk süreci gerekir.
Güncel koşullar kaza anında SBM/ilgili resmi kanaldan kontrol edilmelidir.
Güvenliği tehlikeye atmadan:
fotoğraflanabilir.
Tutanağa gerçeğe aykırı bilgi yazılmamalıdır.
Şoför kazayı gizlememelidir.
Kısa bilgi:
şeklinde verilebilir.
SBM’nin ALO 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi, 1 Eylül 2026 itibarıyla trafik ve kasko hasar başvurularının ortak merkez üzerinden iletilmesi/takibi için hizmet veriyor.
Sigorta şirketinin kendi ihbar kanalı da kullanılabilir.
Kaza yerinde bağırmak veya “suçu kabul et” tartışmasına girmek yerine olay bilgilerini doğru kaydedin.
Kusur değerlendirmesi ilgili süreçte yapılır.
Kaza anında sıra:
can güvenliği → 112 gerekiyorsa çağrı → ikinci kaza riskini azaltma → belge/fotoğraf → doğru tutanak/kolluk süreci → araç sahibine ve sigortaya bildirim.
Son gözden geçirme: 17 Eylül 2026.